Okepost.id – Sekarang kalian nggak usah takut lagi kalau bawa motor cruiser di kemacetan, karena sudah ada motor yang satu ini. Ini adalah QJMotor SRV250,” ujar host akun Axel Croft. “Kenapa gue bilang motor ini ramah di kemacetan? Karena kalian bisa lihat nih di bagian sini. Ini bukan kopling, tapi ini adalah rem belakang di motor ini. Kenapa nggak ada koplingnya? Karena motor ini adalah AMT, Automatic Manual Transmission”.
Jadi kalian bisa ganti giginya dari tombol yang ada di sebelah sini nih, ini ada plus, dan di sini ada minusnya. Dan untuk di bagian bawah, sudah nggak ada lagi nih tuas untuk ganti gigi, injek-injekan, jadi tinggal nyantai aja”, terangnya.
Untuk di bagian kanan juga nggak ada tuas buat injekan rem belakang, karena tadi ya, rem belakangnya sudah ada di tangan kiri. Dan di sini adalah rem depannya. “Nah, ini nyaman banget karena kalian bisa lihat nih, posisi duduknya ini pendek banget”, ungkapnya.
Jadi buat orang-orang yang bahkan tingginya mungkin di bawah 160 cm, ini pasti nyampe bawa motor ini. Untuk di bagian depan, khasnya motor cruiser, stangnya ini lebar banget di bagian depan. Lalu lampu depannya, style-nya memang klasik, tapi sudah menggunakan LED ya. Di sini menggunakan proyektor, di samping-sampingnya juga sudah ada proyektornya, serta sennya itu juga sudah LED di kiri dan di kanan.
Modelnya tetap model yang klasik. Untuk di bagian depan, dia sudah menggunakan suspensi upside down yang sebenarnya nggak terlalu besar, tapi cukup proper lah di motor ini. Untuk di bagian depan, pengeremannya juga sudah menggunakan cakram, yang adanya di sebelah kiri, dan sudah dilengkapi dengan sensor ABS nih di bagian depan.
Untuk di bagian belakang, lanjut Axel Croft, ada lampu remnya ini model memanjang dari atas ke bawah, dan modelnya ini nggak seperti motor-motor biasanya yang bulat atau yang modelnya kotak, tapi modelnya memanjang, dan desain dia menggunakan LED, tapi modelnya masih dengan tampilan yang klasik.
Untuk knalpotnya, dia modelnya ada dua, jadi di atas dan di bawah kayak gini, udah ada cover-nya juga. Lalu, untuk penggerak roda belakangnya, dia menggunakan belt nih. Jadi, lebih gampang untuk maintenance-nya.
“Ketika lagi ditanjakan, kalian nggak usah takut nih, kalian tinggal pencet dan tekan aja. Ini udah menjadi parking lock nih. Jadi, bisa nahan ketika kita lagi di tanjakan. Kita tinggal pencet ini aja untuk melepas parking lock-nya”. Di bagian depan sini juga ada pass beam, di sini ada tombol untuk tuas ganti giginya, dan untuk di sini ada tombol enter dan select.
Nah, di sini ada tombol untuk send kiri dan kanan, serta ada klakson yang suaranya cukup kenceng nih. Dan di bagian sini, ada tombol untuk merubah dari drive dan manual. Karena kita bisa operasiin ini secara full otomatis atau secara manual.
Di bagian bawah yang tulisan set ini adalah untuk merubah riding mode-nya dari normal dan sport. “Untuk di sebelah kanan hanya ada tombol traction control, kill switch, beserta starter-nya di sebelah kanan, serta di bagian bawah ada hazard-nya nih,” jelas Axel Croft.
Nah, untuk multi-information display atau speedometer-nya, dia sudah full digital dengan RPM di bagian luar, ada speedometernya, gear indicator, dan lain-lain nih. Mesin yang digunakan di motor ini adalah bermesin twin berkapasitas 250 cc. Jadi suaranya pasti akan menarik ya, dan berpendingin cairan nih.
Jadi ada radiator-nya di bagian depan yang sudah ada cover-nya kayak gitu. Lalu, knalpotnya dua, atas bawah kayak gini, dan kita coba dengerin yuk, suaranya kayak apa nih. “Nah, ini adalah suara dari knalpot standarnya. Cukup ngebas ya di bagian bawah. Kita coba gas sedikit yuk. Sekarang kalian nggak usah takut lagi kalau bawa motor cruiser di kemacetan”, tandasnya. (*)
