Okepost.id – Sekarang kita bahas Honda City Turbo II, hatchback ikonik 80an yang menjadi sumber inspirasi Honda Super-ONE yang baru rilis di Indonesia. Honda City Turbo II (E-AA) pertama diluncurkan di Jepang pada10 November 1983.
Ia menjadi mobil pertama di segmen hatchback mesin bensin 1.200 cc di Jepang yang dibekali dengan turbocharger dan intercooler. Turbo dan intercooler yang dipakai kecil tapi efisien sehingga bisa menghasilkan boost pressure0.85 kg/cm², tertinggi buat mesin bensin tanpa timbal pada waktu itu.
Tenaga yang bisa dihasilkan oleh mesin 4-silinder 1.231 cc (ER) ini ketika turbo spooling adalah 110 dk/5.500 rpm dan torsi 160 Nm/3.000 rpm. Tenaga sebesar ini bisa diraih karena sistem bahan bakar injeksi elektronik (PGM-FI) secara konsisten mengontrol rasio campuran udara dan bahan bakar.
Sebagai tambahan, sistem PGM-FI ini juga di sistem kontrol wastage yang mengatur boost pressure optimal di berbagai kondisi berkendara. Walau begitu, mobil ini tetap menghasilkan konsumsi BBM yang efisien.
Menurut klaim Honda pada waktu itu, City Turbo II bisa mengolah BBM 17,6 km/liter. Dengan tangki BBM 41 liter mobil ini bisa melaju sejauh 721,6 km, setara jarak Jakarta – Suarabaya nih.
Selain mendapatkan mesin yang bertenaga, Honda City Turbo II juga dibekali suspensi high performance buat mendukung handling-nya. Ia juga dibekaliultra-wide tread, yaitu 1.400 mmdi depan dan 1.390 mm di belakang.
Karena tread-nya lebih lebar, City Turbo II dikasi fender yang bikin tubuhnya terlihat berotot. Plusaero kits yang terintegrasi dengan bodi untuk memperkuat imej mobil kencang. Sayang, mobil ini tidak pernah dimasukkan ke Indonesia secara resmi oleh ATPM-nya pada waktu itu. (*)
